在云南石屏，每當(dāng)傍晚降臨，一輛滿載豆腐產(chǎn)品的4.2米中通快遞車穿行于青山綠水之間，連接起村與鎮(zhèn)之間的鄉(xiāng)道，打通石屏豆腐的出滇之路。

云南石屏有“豆腐之鄉(xiāng)”之稱，豆腐屬于“鮮特急”產(chǎn)品，保鮮時(shí)間短，不耐磕碰。豆腐運(yùn)輸途中稍加不注意便會(huì)造成豆腐折損，溫度不宜則容易導(dǎo)致腐爛。面對(duì)上述挑戰(zhàn)，云南石屏中通積極調(diào)配資源，提供高效解決方案，打造“冷鏈+好快”運(yùn)輸模式，為石屏豆腐開辟了高效便捷的出滇運(yùn)輸鏈路。

“如何識(shí)別客戶需求，并為客戶提供正好需要的產(chǎn)品，是我們做營銷的核心。”比如，云南區(qū)域推出冷鏈產(chǎn)品前，有“井水點(diǎn)豆腐”美譽(yù)的石屏豆腐，最遠(yuǎn)只能運(yùn)到昆明及周邊，天氣炎熱加上空氣潮濕，好豆腐還沒出山就發(fā)霉了。

2022年，云南中通開通冷鏈業(yè)務(wù)，石屏網(wǎng)點(diǎn)第一時(shí)間投入40萬元自購冷鏈車，并走訪了當(dāng)?shù)匕儆嗉叶垢庸S，讓大家以普件的價(jià)格試發(fā)快遞。一周以后，70%的客戶選擇使用中通冷鏈產(chǎn)品。目前，每天從云南石屏中通發(fā)出的豆腐訂單多達(dá)5000票。

從承包區(qū)運(yùn)輸成本端來看，每個(gè)承包區(qū)原本需配備駕駛員及車輛來網(wǎng)點(diǎn)拉貨，這不僅增加了承包區(qū)的運(yùn)輸成本和人力成本，且人員穩(wěn)定性、時(shí)效都無法把控，導(dǎo)致承包區(qū)風(fēng)險(xiǎn)高。

李薇借鑒云南省區(qū)優(yōu)秀網(wǎng)點(diǎn)做法，去年開通兩條直鏈鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的線路，安排車輛、司機(jī)直接為鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)送貨。

一條線路約87公里、覆蓋4個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，另一條線路約76公里、覆蓋2個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，一天安排兩輛4.2米貨車，原本承包區(qū)單票運(yùn)輸成本0.4元/票，如今單票運(yùn)輸成本約0.2元/票，平均每個(gè)承包區(qū)1個(gè)月節(jié)約50%成本。同時(shí)，當(dāng)天下午3點(diǎn)前收的貨物均能當(dāng)日發(fā)出，整體時(shí)效提升近12小時(shí)。

據(jù)了解，目前云南石屏網(wǎng)點(diǎn)的直發(fā)班車還為其他快遞品牌帶貨，收取0.2元/票費(fèi)用，基本可覆蓋車輛燃油費(fèi)。

2021年，在云南省管理中心帶領(lǐng)下，李薇把網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營重心放在“提升管理效益，加強(qiáng)末端建設(shè)，賦能兔喜盈利”上。

自2023年8月開始經(jīng)營，僅一個(gè)月時(shí)間，兔喜驛站成為當(dāng)?shù)厣虡I(yè)新寵。位于石屏縣云西街的兔喜門店，占地120平方米，人員配置4人，白天三人負(fù)責(zé)入庫和收件，其中一人專注超市合作業(yè)務(wù)，晚上一人看守門店。

“豆腐之鄉(xiāng)”的云南石屏乘著電商和快遞的東風(fēng)，積極探索產(chǎn)業(yè)升級(jí)。當(dāng)?shù)囟垢a(chǎn)企業(yè)除了傳統(tǒng)鮮豆腐外，也積極研發(fā)爆米花豆腐、即食豆腐、小包漿豆腐、速凍豆腐等新產(chǎn)品，中通石屏網(wǎng)點(diǎn)抓住時(shí)機(jī)，與當(dāng)?shù)卮笮S家緊密合作，讓600多年歷史的“井水點(diǎn)豆腐”隨中通快遞飲譽(yù)四方。

“我們會(huì)繼續(xù)致力于打通產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，為廠家、電商等客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，助力石屏‘豆腐’經(jīng)濟(jì)繼續(xù)做大做強(qiáng)。”李薇表示。