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冷鏈物流2021十大“超低溫”熱點

 01 政策 藍圖繪就,劍指2035年新冷鏈

    2021年12月12日，國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，對冷鏈物流的全流程、全環(huán)節(jié)、全場景提出了更高的發(fā)展要求，明確了“四縱四橫”八條骨干冷鏈通道、100個國家骨干基地等發(fā)展要求，標志著我國冷鏈物流正式向高質量發(fā)展階段邁入。隨著《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》的配套出臺及各地冷鏈規(guī)劃細則陸續(xù)實施，我國冷鏈物流中長期發(fā)展藍圖將逐步繪就完成，新發(fā)展格局值得期待。 

02 標準 強強聯合,強制管控的新時代

    2021年03月11日，由國家食品安全風險評估中心、中物聯冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標準食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》(GB 31605 2020)國家標準正式實施，此項標準的推出彌補了食品冷鏈物流行業(yè)強標的空白，對疫情下的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展提供新的秩序規(guī)范，也讓行業(yè)內、外人士認識到冷鏈不僅是“冷”而是“溫度控制”。未來，國家明確會鼓勵加強更多冷鏈物流強制性標準的制定實施。 

03 基建 雙碳布施,拉閘限電下新冷庫

  截至2021年10月初，已有江蘇、湖南、浙江、廣東、云南等10余個省份采取了不同程度的限電措施。一時間，全國范圍內掀起拉閘限電的熱潮，冷庫企業(yè)在此過程中也成為了被波及影響的“困難戶”之一。究其原委，拉閘限電是我國能源結構升級的一次陣痛，而能源結構加快升級的動力來源于“雙碳”目標。雙碳戰(zhàn)略背景下，需要通過節(jié)能技術及材料助力冷鏈綠色發(fā)展，節(jié)能材料及節(jié)能結構的應用，勢必將成為冷庫行業(yè)未來發(fā)展需要優(yōu)先考量的關鍵因素。 

04 冷藏車 電力十足,動力強勁的新能源

    2021年3月8日，工信部發(fā)布了《新能源車推廣應用推薦車型目錄》，在本批次目錄中新能源冷藏車上榜7款車型，環(huán)比大漲2.5倍，在所有上榜車型中環(huán)比增幅最大，是本批目錄最大的亮點。同時數據顯示，新能源冷藏車今年1-5月同比大漲110%，更是領漲新能源商用車。隨著食品冷鏈、生鮮電商等的蓬勃發(fā)展，以及節(jié)能環(huán)保的大勢所趨，新能源冷藏車會迎來良好的發(fā)展前景，但其車身自重大、續(xù)航里程短也是被長期詬病的地方，亟待改善。

 05 技術 數智引領,全鏈升級的新動力

    2021年，信息化、數字化、智能化是冷鏈業(yè)內被提及最多的高頻詞匯，這充分說明了技術已經在潛移默化的影響冷鏈物流行業(yè)。無論是冷鏈運輸效率的提升和存儲周轉率的最大化，還是十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃提出的到2025年實現多層次、多系統、跨區(qū)域冷鏈物流追溯閉環(huán)，這背后都離不開技術的加持。 

06 資本 豪擲千金,平臺及供應鏈型成新風口

    2021年1月，鮮生活冷鏈完成6億元A輪融資，天壹資本、中金、厚生投資、遠東宏信等投資入股。隨即9月，鮮生活冷鏈表示已啟動B輪融資，融資后估值將達到100億元。同年8月，科技驅動的冷鏈物流服務平臺瑞云冷鏈宣布完成過億元Pre-A輪融資。12月份，冷鏈信息平臺前海粵十完成3.9億元融資，等等。在全社會高度關注的發(fā)展熱潮下，冷鏈物流仍是資本方關注的熱點領域之一，而在這其中，平臺類及供應鏈型冷鏈企業(yè)更受追捧。

 07 上游 速食火熱,打造萬億國民新冰箱

    2021年，我國預制菜行業(yè)規(guī)模預估為3459億元，預計未來將保持20%左右的增長，2023年預制菜市場規(guī)模將達5165億。預制菜和速凍食品等上游市場的火熱，給冷鏈物流帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。在餐飲及零售終端和最終消費者的共同作用下，更加貼近終端、更加適配“速食”產品特性的冷鏈物流模式將進一步創(chuàng)變成型。 

08 整合 國潮涌動,巨鱷入局促成冷鏈新格局

    2021年12月6日，中國物流集團正式成立，按照部署將著力發(fā)展冷鏈物流等業(yè)務，該事件只是2021年N多國家隊和巨鱷進入冷鏈賽道的縮影，中遠海、中外運、深國際、玉湖集團等企業(yè)的入局，無疑會給冷鏈物流行業(yè)發(fā)展格局帶來質的改變，行業(yè)整合和市場集中度進一步提升，企業(yè)逐步進入合規(guī)化發(fā)展路徑。 

09 終端 消費升級 

  會員制+邊賣邊吃成新潮流 

    2021年生鮮超市新零售品牌T11獲得過億美元的融資，盒馬X會員店進入開店潮，這背后代表了以會員制和生鮮零售+餐飲的新型消費場景受到當下消費者的追捧。在餐飲終端、零售終端及最終消費者等主體逐步互融互通的發(fā)展背景下，對于冷鏈物流模式及運營提出了更高的要求。終端主體的結構變化，勢必將引發(fā)冷鏈物流新-輪的模式再造，也將繼續(xù)產生新的服務業(yè)態(tài)支撐產業(yè)升級。 

10 跨境 國際視角 

  多式聯運成為跨境冷鏈新通路 

    2021年，受國際疫情反復和國內肉禽養(yǎng)殖周期等影響，我國進口牛肉有所增加但豬肉、水產品、水果大概率將出現下滑，進口冷鏈業(yè)務結構發(fā)生變化。與此同時受全球供應鏈波及，航運冷藏集裝箱一箱難求、海運價格-漲再漲。鐵路冷鏈方面，2021年玉溪-- -萬象蔬果鐵路冷鏈新通道正式開通，新疆喀什借助鐵路冷鏈班列加速農產品出疆等，在- -定程度分擔了航運冷鏈的壓力。在十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃下，多式聯運將成為助力跨境冷鏈物流業(yè)務開展的關鍵通路。

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